全新别克威朗以革新的动力科技与服务标准全面提升用户体验-什邡新闻-喀什新闻网
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动力系统-全新别克威朗以革新的动力科技与服务标准全面提升用户体验-喀什新闻网

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契合當下年輕消費者對駕駛樂趣與節能環保的兼顧需求,全新別克威朗以革新的動力科技與服務標準全面提升用戶體驗,也為「天生愛跑」的品牌內涵增添新的註腳。

全新威朗20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱,擁有行業領先的傳動效率和超靜音效果,動力傳輸極致平順,並極大提升了整車燃油經濟性

現款威朗15S全新威朗15T性能變化發動機1.5L   SIDI直噴發動機

全新別克威朗新一代驅動系統是通用汽車依託全球優勢資源,以行業領先的智能研發、智能製造和高標準全球供應鏈打造而成。其薈萃了最新通用汽車Smart Propulsion智驅科技,突破性地採用發動機與變速箱系統級同步、正向開發與集成,實現全工況下的高效動力輸出。在其助力下,全新別克威朗在動力科技先進性、性能表現及節能環保各方面均展現明顯優勢。

-變速箱6速DSS智能變速箱6速DSS智能變速箱-最大額定功率(kW/rpm)87/660092/5800提升5.7%最大扭矩(Nm/rpm)146/4000180/1350-4500提升23.3%0-100Km/h加速(s)12.811.9提升0.9秒燃油及排放國五/92號或以上無鉛汽油國六/92號或以上無鉛汽油排放標準提升綜合工況油耗L/100km6.15.2下降0.9L值得一提的是,全新威朗全系車型享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保服務。此項服務跟車不跟人,質保期限隨車計算,不僅刷新了行業標準,也有助於提升二手車的殘值。

全新威朗15T車型搭載第八代Ecotec 1.0T渦輪增壓發動機與6速DSS智能變速箱,最大功率92kW/5800rpm,最大扭矩180Nm/1350-4500rpm,功率扭矩較現款1.5L自吸發動機分別提升5.7%和23.3%;0-100km/h加速11.9秒,比上一代15S快了近1秒。由於渦輪增壓發動機的峰值扭矩提早至1350rpm,全新威朗15T車型起步、提速輕快,能夠輕鬆應對城市擁堵路況下頻繁起步的低轉速工況,而百公里綜合工況油耗僅5.2L,比上一代車型下降了14.8%,燃油經濟性顯著提升。

全新威朗提供兩套高效動力組合。20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱。其中,1.3T發動機基於「單缸最優」設計理念開發,採用35Mpa高壓直噴系統、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時系統等6大核心技術,結合10餘項靜音科技的運用,達到動力性、油耗、排放和NVH靜音減振性能上的出色表現。全新CVT智能無級變速箱則創新採用鋼鏈結構設計,相比一般推力鋼帶式CVT,擁有更大的速比範圍以及全速比範圍內更高的傳動效率,且能承受更大扭矩。這套全新動力組合可輸出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩,與現款威朗20T車型搭載的1.5T動力相比,車輛在全速段的動力輸出響應性以及平順性上都有顯著提升,並且百公里綜合工況油耗低至5.5L,較上一代車型下降約5.2%。

8月19日,上汽通用汽車別克品牌公布了全新別克威朗的驅動系統信息。作為別克品牌加速推進Smart Propulsion智驅科技落地的又一重要車型,全新威朗將換裝通用汽車新一代驅動系統——第八代Ecotec 1.3T/1.0T渦輪增壓發動機,匹配全新CVT智能無級變速箱/6速DSS智能變速箱,動力性能與燃油經濟性大幅提升。同時,新車全系滿足「國六b」排放標準,並享受動力總成8年或16萬公里超長原廠質保,全方位提升整個產品生命周期的用戶體驗。

1.0T   直噴渦輪增壓發動機

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