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全新2018-2018款车型配备的是最大功率160kW的电机-满洲里新闻

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作為全新換代車型,新車一改2018款車型的外觀、內飾造型,採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言,整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網,其矩陣式LED頭燈採用開眼角設計,與秦Pro EV被鍍鉻裝飾條貫穿的「丹鳳眼」頭燈相比,前者可能缺乏些許銳氣,但的確多了幾分穩重感,這不正是與秦EV的定位相符嗎?

其它配置方面,新車採用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架;其還配備了獨立的電池溫控系統,官方稱,使用充電功率為50kW的充電樁,將車輛電量從0%充至80%需要1.5小時,將電量從30%充至80%需30分鐘。據悉,新車將於今年第三季度正式上市。(文/汽車之家 尤冬青)

[汽車之家 新車首發]  8月19日,比亞迪全新秦EV(參數|詢價)正式亮相,新車來自於比亞迪e平台,外觀、內飾造型均採用了比亞迪最新的家族式設計語言,與2018款車型相比,一眼就能讓人看出來這是全新一代車型。新車NEDC工況下的續航里程達到421km,預計將於今年第三季度上市。

實拍車型配備了立體感很強的多輻式輪圈,輪胎尺寸則有兩種規格,分別是205/55 R16和205/50 R17,實拍車型配備了後者。其尾部設計顯然也是在追求穩重感,雖然沒像秦Pro EV一樣配備貫穿式尾燈,但被鍍鉻條貫穿的尾燈、線條簡單的尾部造型給人帶來的感覺不錯。

動力方面,新車將搭載最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的電動機,而2018款車型配備的是最大功率160kW的電機。此外,全新秦EV將搭載容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池,在NEDC工況下的續航里程為421km,相比2018款車型提升了21km。

不出所料,新車中控台整體採用了比亞迪家族流行的T型設計,內飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網聯繫統的10.1英寸可旋轉中控屏。新車中控台下方設計有空間還不錯的杯架、儲物格,並配備了精緻小巧的電子擋把,還有一條鍍鉻裝飾條貫穿中控台。

新車線條凌厲的車頭、平直的腰線使其從車側看起來比2018款秦EV精神不少。在尺寸方面,全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm,與老款車型相比,新車在長度上縮短了65mm,在高度上增加了10mm,軸距保持不變。

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