三分28走势图-三分28-真实新闻
点击关闭

车辆交通-发展基于5G的V2X车路协同技术将加速智能汽车的进一步落地-真实新闻

  • 时间:

贵州恢复省内交通

上海智能網聯汽車技術中心有限公司常務副總經理洪源認為,在5G助推下,全新的智能網聯的車、庫、出行服務、智慧交通、信息安全全部合在一起,可能會形成一個2萬億元的規模,相當於再造一個浦東。

不過,袁小林同時指出,未來出行是一個巨大的生態,單打獨鬥永遠無法解決問題,開放協作才能將價值最大化。特別是發展V2X車路協同技術,更需要各個領域的合作夥伴依託公共基礎設施和城市智慧交通等資源,實現有效配合,形成合力,讓各方的經驗積累發揮最大的作用。只有這樣才能實現共同發展,使技術更好地服務於出行,服務於人類。

原標題:5G商用元年開啟 智能汽車如何「借東風」?

未來,袁小林表示,沃爾沃將繼續攜手中國聯通等合作夥伴,立足前瞻,致力於創新,共同推動這個智能汽車的發展。

2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照,中國5G商用征程正式開啟。那麼5G時代的到來,對汽車行業究竟意味着什麼?5G技術具體將如何顛覆汽車乃至未來整個出行產業?

華為V2X產品線總經理呂曉峰則表示,5G和V2X給智能網聯汽車帶來的改變,主要體現在三個方面:第一,體驗增強,通過5G技術可以在視頻、音樂、信息、移動辦公等方面為用戶帶來體驗上的提升。第二,提高出行效率,藉助V2X和5G網絡的有機結合,可以實現高精地圖動態更新、遠程維護、軟件升級、緊急呼叫、導航等應用,大大提升人們的出行效率。第三,提升駕駛安全,基於車輛與道路基礎設施等的互聯,不僅可以把道路上的潛在危險、特殊狀況,或者是用交通管理平台和現在的互聯網地圖、車載傳感器無法實時獲取的信息儘快傳遞給車輛,實現防碰撞、車道導流、道路信息通知等輔助駕駛功能,還可以實現自動編隊、協同駕駛、遠程駕駛等高級自動駕駛功能。特別是第三點尤為重要,據相關統計數據顯示,如果駕駛員在開車的時候,能夠提前2秒獲知道路上的應急狀況,有可能會避免95%以上的交通事故。

根據協議,雙方將組建5G聯合實驗室,基於5G下一代移動網絡技術,共同推動V2X車路協同技術在中國的發展,共同研究、開發和測試5G以及新興的V2X技術在汽車上的應用,從而助力中國汽車產業在智能汽車領域實現跨越式發展,成為全球智能汽車的引領者。

其中在智能網聯汽車產業方面,洪源認為有兩條路線可以快速實現商業化落地:低速的複雜場景,如AVP,和高速的簡單場景,如交通擁堵輔助TJP、高速公路自動駕駛HWP。如果既要追求高速度,又要追求複雜場景,那麼就需要時間。而且這裏還有一個很大的麻煩是成本問題,中國是低成本國家,消費者對價格極其敏感。如果消費者不肯買單,很難真正實現商業化。

「5G將給汽車產業的形態帶來巨大的變化,助力汽車產業實現真正意義上的智能化,並進入自動駕駛快車道。5G帶給我們的不僅是產品形態的改變,更重要的是商業生態環境的變化,就像智能手機的出現,帶來的是整個人類社會生態、生活、環境的變化。汽車通過5G連通以後,也可以這樣類比,不再僅僅是一個交通工具,而是一種巨大的社會變革。」

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林亦認為,發展基於5G的V2X車路協同技術將加速智能汽車的進一步落地,為未來出行帶來更多的可能。在他看來,5G和V2X技術的結合,可以真正實現人、車、路的協同和信息實時共享,從而創造一個更高效、更安全、更環保的智慧交通環境。

而在供給端,5G技術的應用則有望加速推動傳統汽車產業向智能汽車產業轉型升級。目前國內主要的車企都已經開始了自己的5G步伐,從智能城市到智能交通,再到智能座艙,中國車企都已經在提前布局。

正是基於這一點,此次論壇期間,沃爾沃與中國聯通正式簽署了5G戰略合作協議。據中國聯通副總經理梁寶俊透露,為了更好地助力5G時代的到來,中國聯通正在加速推進5G網絡基礎設施建設,並積極與垂直行業開展廣泛而深入的合作。「我們組建了中國聯通5G創新應用聯盟,目前成員已經近1000家,就是希望搭建一個共同創新、聯合創新的平台。」梁寶俊表示。

值得一提的是,這並非沃爾沃與中國聯通的首次合作。早在2013年,這兩家公司就在車載互聯駕駛、綜合通信、服務運營等車聯網領域開展了非常密切的合作。2019年中國聯通和沃爾沃聯合開展了基於5G-V2X車路協同技術的自動代客泊車項目,該預研項目通過在現有的沃爾沃量產車上加裝5G和V2X通訊設備,綜合V2N(車對雲端)、V2I(車對基礎設施)、V2V(車對車)等技術以及車輛現有的感知設備,實現了特定場景(試車場)下的無人代客泊車。

其中在汽車領域,中國聯通於2015年成立了一家子公司聯通智網科技,全面負責中國聯通的汽車信息化服務。發展到現在,據悉中國聯通已經與80多家國內外車企達成了合作,服務的各類聯網車輛超過了6000萬輛。不僅如此,在V2X車路協同、5G遠程輔助駕駛、自動駕駛、智慧交通等領域,中國聯通也有深入的研究,並在多個城市開展了5G智能網聯和智慧交通應用示範項目。

師建華同時指出,5G固然能讓汽車更加智能化,其面臨的問題亦不容忽視,如5G技術商業化尚未實現、研發水平相對薄弱,該有未來車輛行使過程中的安全防護等。「因此,中國汽車企業必須迎難而上,牟定戰略,加強與科技公司、電信行業的交流與合作,把挑戰作為機遇,形成新的競爭力。最終當5G時代完全到來,汽車產業會出現很多新的商業生態模式,誰能把握得住,誰就可能獲得巨大的商機。」

作為新一代的信息技術,5G最顯著的特點是大帶寬、低時延、廣連接——能實現高達10Gbit/s的數據速率、低至1毫秒的時延以及100萬連接數/平方公里,依託這些特性,5G自誕生之初就被賦予連接萬物、賦能各行各業的使命。特別是在汽車領域,5G一直被業界認為是推動自動駕駛和車聯網加速落地的關鍵技術。

「5G作為第五代移動通信,將為汽車產業帶來革命性的改變,加快自動駕駛、車載娛樂、導航系統等的發展,在車聯網方面,藉助5G技術還可以打破車輛自身傳感器的限制,與其他車輛、道路、基礎設施共享數據,並通過研判、算法產生預測信息,助力自動駕駛技術更加成熟、完善。」日前,在沃爾沃與寰球汽車集團聯合主辦的 「重新定義5G車聯網基因」2020中國智能汽車高峰論壇上,中國汽車工業協會副秘書長師建華表示。比如在自動超車、協作式避碰、車輛編隊等場景中,由於對可靠性和延時性提出了較高的要求,都離不開5G的支持。

今日关键词:疫情下感人的瞬间